尼龙66+GF30 （黑色尼龙棒）：与纯尼龙66相比，这种尼龙填加30% 玻璃纤维增强，其耐热性、强度、刚度、耐蠕变性和尺寸稳定性、耐磨等性能方面均有提高，它的允许使用温度较高。当然，我们需要考虑的一个问题是实用性。 这个实用性就是尼龙板能否满足我们在工作和生产上的需求，是否可以得到同样的满足度， 所以说，尼龙板的选择应该不同。 根据您的需求，尼龙板的价格也是众所周知的。尼龙板广泛应用作用塑料代替钢、铁、铜和其他金属，是重要的工程塑料。

尼龙66+MOS2 （灰黑色尼龙棒）：这种尼龙填加了二硫化钼，与尼龙66相比，其刚性、硬度和尺寸稳定性有所提高，但抗冲击强度有所下降，二硫化钼的晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载和耐磨性能均有提高。

尼龙板高强度高刚性尼龙的市场需求量越来越大，新的增强材料如无机晶须增强、碳纤维增强PA将成为重要的品种，主要是用于汽车发动机部件，机械部件以及航空设备部件。尼龙板合金化将成为改性工程塑料发展的主流。尼龙合金化是实现尼龙的重要途径，普通尼龙板供应商，也是制造尼龙料、提高尼龙性能的主要手段。通过掺混其他高聚物，来改善尼龙的吸水性，提高制品的尺寸稳定性，以及低温脆性、耐热性和耐磨性。

MC尼龙棒具有韧性好，耐磨性强，抗震，抗拉，抗弯强度高，普通尼龙板供应，吸水率小，尺寸稳定的特点。因此可用于加工各种耐磨高强度零件。该产品被广泛用作用塑料代替钢，铁，普通尼龙板厂家，铜和其他金属的优良材料，是重要的工程塑料；MC尼龙棒广泛替代机械设备的耐磨部件，天津普通尼龙板，而不是铜和合金作为设备的耐磨部件。

大齿轮在后，与小齿轮的线接触或点接触会产生振动并折断尼龙棒。尼龙零件制造商的减速器箱中较大的轴承间隙的原因是，轴承是锥形的，磨合会产生振动，而减速器的大轴承间隙会产生较大的振动，从而使振动为通过分析车轮对准的原因，基本确定了维修方向。但是，为消除此问题，必须停止机器进行维护，并对机器进行大修。